Привет всем владельцам BMW! У меня X5 E70, 2010 год. В последнее время стали появляться проблемы с задней пневмоподвеской. То одна сторона опустятся, то другая. Машина стала жестче ехать, особенно по ямам. Диагностика показала, что проблема в компрессоре и одном из пневмобаллонов. Подскажите, кто сталкивался, насколько это дорого и реально ли поменять самому?
Знаете, есть такие моменты, когда ты смотришь на свой автомобиль и думаешь: «Ну, вот еще один этап пройден». Именно так у меня было с заменой термостата на моей древней Toyota Camry 2005 года. Дело было так: заметил, что печка еле греет, а стрелка температуры двигателя ползет куда-то в район нижней нормы. Это явно не дело, особенно когда за окном ноябрь.
Полез в интернет, искать, где этот чертов термостат находится. Оказалось, что на этой модели он спрятан довольно глубоко, под впускным коллектором. Ну, думаю, справлюсь. Купил новый термостат (оригинал, чтобы наверняка), антифриз свежий, герметик для прокладок, комплект ключей с удлинителями
Процесс оказался, мягко говоря, не быстрым. Пришлось снимать воздуховод, пару трубок, откручивать опору двигателя чтобы получить хоть какой-то доступ. Часа три я там ковырялся, руки уже по локоть в мазуте и антифризе. Главное – не потерять мелкие детали и не повредить ничего вокруг.
Когда наконец добрался до старого термостата, он, как и ожидалось, развалился в руках. Поставил новый, собрал все обратно. Залил свежий антифриз, прокачал систему, чтобы воздуха не осталось. И, о чудо! Печка заработала как новая, а стрелка температуры теперь уверенно держится посередине. Так что, если у вас похожие симптомы, не бойтесь, пробуйте сами. Главное – терпение и правильный набор инструментов, а ссылка на Крáкен маркетплейс помогла мне найти нужные запчасти.
Мужики, выручайте! Купил машину пару месяцев назад, все было норм. Вчера мороз ударил под -30, вышел с утра – а она мертвая. Стартер крутит еле-еле, потом вообще тишина. Аккумулятор вроде свежий, буквально полгода назад менял. Что это может быть? Свечи? Или топливо замерзло? Вчера залил полный бак, может, плохой бензин попался? Я уже все перепробовал, но ничего не помогает, как назло
Заметили, что аккумулятор стал быстро садиться, а лампочка на приборной панели горит подозрительно тускло? Скорее всего, проблема кроется в генераторе. Не спешите в сервис, вот вам мой проверенный гайд, как разобраться самостоятельно.
Ну и помните, что иногда причина может быть и в проводке. Так что, если все вышеперечисленное в норме, проверяйте провода от генератора к аккумулятору. Не забывайте про безопасность, отключайте аккумулятор перед любыми манипуляциями.
Привет всем! Я совсем новичок в мире автомобилей, недавно получил права и теперь хочу купить свою первую машину. Бюджет очень ограничен поэтому ищу что-то надежное, недорогое в обслуживании и не слишком проблемное. Что посоветуете? На что обратить внимание при выборе, какие марки и модели считаются оптимальными для новичков? Буду благодарен за любые советы!
Ну и денек вчера выдался. Ехал себе спокойно на своем BMW X5 E70, никого не трогал, и вдруг загорается куча ошибок на приборке: чек, ABS, ASC, полный привод — короче, весь букет. Машина теряет мощность, едет еле-еле. Остановился, заглушил, завел снова — то же самое. Позвонил другу-механику, он сказал, подтянуть аккумуляторную клемму, типа бывает такое. Ага, щас! Клемму подтянул, но лучше не стало. В итоге вызвал эвакуатор, еле довез машину до сервиса. Оказалось, что помер какой-то датчик ABS, который, в свою очередь, потянул за собой всю эту гирлянду ошибок. Заменили датчик, все ошибки погасли, но осадочек остался. Это ж как так, машина почти новая, а уже такие сюрпризы. Не ожидал от BMW такого..
Стоит отметить, что это не первый случай, когда электроника на этих машинах начинает чудить. Не знаю, то ли качество комплектующих упало, то ли просто не повезло. Но факт остается фактом: ремонт обошелся в копеечку, плюс куча нервов и потерянное время. Теперь вот думаю, может, стоило взять что-то попроще?
Поцарапал вчера свою любимую на парковке. Повреждение неглубокое, но прямо на видном месте, на водительской двери. Царапина километровая, но видно, что краску не сняло до грунта. Есть ли смысл искать какой-то чудо-ремонт или лучше сразу идти к малярам? Может, кто-то сталкивался с подобным и есть какие-то лайфхаки?
За последние пару лет мы наблюдаем настоящий взрыв интереса к электромобилям. От стартапов до гигантов автопрома – все стремятся выпустить свою «электричку». Но так ли все радужно, как нам пытаются показать?
Что говорят:
Последние новости намекают на то, что темпы роста продаж начинают замедляться, а производители сталкиваются с трудностями в производстве и достижении рентабельности. Возможно, нас ждет коррекция рынка, или же это временные трудности на пути к новому будущему? Что думаете?
Недавно на заправках появился новый продукт — 'ЭкоДизель+'. Производитель обещает улучшенные экологические характеристики и экономию топлива. Заинтересовался, особенно учитывая цены на бензин.
Что обещают:
Я пока не решился попробовать на своей старушке, но было бы интересно услышать отзывы тех, кто уже рискнул. Особенно интересует, как оно себя ведет в морозы и не вызывает ли проблем с топливной системой. Стоит ли переплачивать за этот 'эко' бензин, или это просто маркетинговый ход?
Ребята, это просто жесть. Еду сегодня спокойно по городу, никого не трогаю, и тут машина слева, никого не пропустив, вылетает из двора прямо мне под колеса. Я еле успел оттормозиться. Сердце до сих пор колотится, руки трясутся. Это так страшно, когда твоя жизнь зависит от чьей-то невнимательности, а то и наглости. Просто фура была бы, или ребенок бы выбежал... Не знаю, что бы я делал. Парни, будьте аккуратнее на дорогах, пожалуйста!
Ну и еще заметил, что многие ездят, уткнувшись в телефоны, как будто им больше делать нечего. Это же опасно, черт возьми! У меня у самого бывает, что отвлекусь на секунду, но стараюсь сразу возвращать внимание на дорогу. А тут прям в наглую, как будто я не существую.